Albo Pretorio

LA GIUNTA

Premesso che

con Delibera di Giunta regionale n. 43 del 15/01/2024 è stato approvato lo schema di Accordo per lo sviluppo e la coesione tra la Presidenza del Consiglio dei ministri e la Regione Emilia-Romagna per la programmazione delle risorse del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2021-2027, successivamente sottoscritto in data 17/01/2024;

il CIPESS, con delibera n.19 del 23 aprile 2024, pubblicata in G.U. del 17 luglio 2024, ha approvato l’assegnazione alla Regione Emilia-Romagna delle risorse del Fondo per lo sviluppo e la coesione (FSC) 2021-2027 per un importo complessivo di 480.620.374,00 (di cui 184.358.635 destinati al cofinanziamento dei programmi regionali europei FESR e FSE+ 2021-2027) per il finanziamento degli interventi/linee di azione ricompresi nell’Accordo per lo sviluppo e la coesione;

nell’ambito dell’Accordo per lo Sviluppo e la Coesione sopra menzionato è previsto, all’Allegato 1 “MANIFESTAZIONI DI INTERESSE ANNUALI PER LA VIABILITÀ PROVINCIALE E PER INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO” un importo complessivo di € 137.000.000,00;

con Deliberazione della Giunta Regionale n. 1167 del 24/06/2024 “ACCORDO PER LO SVILUPPO E LA COESIONE FSC 2021-2027. AVVISO PER MANIFESTAZIONI DI INTERESSE PER IL FINANZIAMENTO DI INTERVENTI DI VIABILITÀ PROVINCIALE E PER INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO” è stato approvato l’”Avviso per manifestazioni di interesse per il finanziamento di interventi di viabilità provinciale e per infrastrutture di trasporto” (nel seguito anche solo “Avviso”), prevedendo l’assegnazione del complessivo importo previsto dal citato Accordo, pari a 137.000.000,00 euro, a mezzo di due procedure comparative di progetti, a valere sull’unico Avviso approvato in quella sede, stabilendosi a tal fine due intervalli per la presentazione della candidature, ossia per il 2024 dal 30/09 al 16/10/2024 (tale intervallo denominato “Finestra 2024”) e, per il 2025, dal 01/09 al 17/09/2025 (tale ultimo intervallo anche solo “Finestra 2025”);

con Deliberazione di Giunta Regionale n. 1341 del 04/08/2025 è stata modificata la DGR 1167/2024 relativa all'Avviso per manifestazione di interesse per il finanziamento di interventi di viabilità provinciale e per le infrastrutture di trasporto”, con slittamento dei termini di presentazione delle domande al periodo 2 – 16 febbraio (Finestra 2026), tenuto conto del quadro esigenziale emerso dalla ricognizione effettuata da UPI Emilia – Romagna;

ad oggi la Città metropolitana di Bologna, in qualità di soggetto competente in materia di mobilità e viabilità dell’ambito metropolitano, intende presentare, congiuntamente ai Comuni interessati dalla linea, all’Unione e ad SRM, l’istanza per l’accesso alle risorse per il finanziamento di interventi di viabilità provinciale e per infrastrutture di trasporto, a valere sui fondi FSC 2021 – 2027, secondo le modalità previste dalla DGR 1167/2024 e successive integrazioni, proponendo a finanziamento il Progetto della linea Metrobus direttrice San Donato (Bologna – Baricella);

nel 2021 la Città metropolitana di Bologna ha redatto ed approvato in linea tecnica il PFTE della linea Metrobus S. Donato (Bologna – Baricella) ai sensi del d. lgs 50/2016;

con determinazione del Dirigente dell’Area pianificazione territoriale e mobilità sostenibile della Città metropolitana di Bologna, n. 2272 del 24/10/2024, è stata indetta la gara d’appalto per l’affidamento dei servizi di architettura e ingegneria per l’adeguamento del Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (di cui sopra) al nuovo Codice dei Contratti D. Lgs. 36/2023, al fine di partecipare all’“Avviso”;

gli elaborati saranno approvati dalla Città Metropolitana e presentati in relazione all’”avviso” relativo al finanziamento;

la Città metropolitana di Bologna ha approvato il PUMS che individua, quale strategia principale per il raggiungimento degli obiettivi del piano, lo sviluppo del Trasporto Pubblico Metropolitano (TPM), con particolare riferimento alle linee Metrobus;

la rete Metrobus, facente parte della rete portante del TPM, è composta da 7 corridoi extraurbani infrastrutturati in modo da garantire collegamenti bus veloci e frequenti con prestazioni simili a quelle dei Bus Rapid Transit (BRT). Su questa rete si innesta la restante rete bus del TPM, riorganizzata e gerarchizzata in 3 differenti livelli a seconda della frequenza del servizio, in modo da garantire, attraverso il trasbordo e l'interscambio tra le diverse modalità di trasporto, la maggior capillarità ed efficacia del sistema di trasporto pubblico nel territorio, e minori tempi di attesa;

il Progetto risulta non solo pienamente conforme al PUMS della Città metropolitana di Bologna, ma altresì coerente con gli obiettivi che il PRIT 2025 assume nell’ambito della pianificazione e programmazione del trasporto pubblico locale, tra cui emergono soprattutto (i) la conferma del ruolo del trasporto pubblico e la sua promozione, anche a fronte delle tematiche della qualità dell’aria, della congestione e della sicurezza nella mobilità locale e regionale e (ii) la promozione di strategie di riequilibrio modale che affrontino i temi dell’intermodalità, della mobilità ciclopedonale, e in generale dei rapporti con la mobilità urbana;

la presentazione dell’istanza è disciplinata dalla Delibera di Giunta Regionale n. 1167 del 24/06/2024 la quale prevede che all’istanza di finanziamento debba essere allegata, oltre alla documentazione tecnica prevista, anche il provvedimento di approvazione in linea tecnica del PFTE da parte della Città Metropolitana e il cronoprogramma della spesa firmato dal Soggetto attuatore, se diverso dal richiedente;

la Città metropolitana di Bologna, i Comuni e l’Unione interessati dagli interventi e l’agenzia per la mobilità SRM hanno individuato Tper quale Soggetto Attuatore e Stazione Appaltante dell’intervento, delegato per la progettazione esecutiva e realizzazione del Progetto Metrobus, in quanto attuale gestore del servizio di trasporto pubblico locale nonché affittuario del ramo di azienda della SRM;

per tali ragioni, con la presente deliberazione si provvede ad approvare lo schema di Protocollo di intesa per per l’attuazione del progetto Metrobus linea S. Donato (Bologna - Baricella) nell’ambito del finanziamento a valere sul “Fondo per lo sviluppo e la coesione FSC 2021-2027” allegato parte integrante alla presente deliberazione, tra Città metropolitana di Bologna, Comune di Bologna, Comune di Granarolo dell’Emilia, Comune di Budrio, Comune di Minerbio, Comune di Baricella, Unione Terre di Pianura, SRM, Tper, e Autostazione di Bologna , nonchè il Cronoprogramma della spesa da intendersi allegato al medesimo protocollo, quale sua parte integrante e sostanziale;

Preso atto, ai sensi dell'art. 49, comma 1, del D.Lgs. 18/8/2000 n. 267, così come modificato dal D.L. n. 174/2012, del parere favorevole in ordine alla regolarità tecnica espresso dal Responsabile del Settore Mobilità Sostenibile e Infrastrutture.

Dato atto che l'intervento in oggetto, per quanto di competenza del Comune di Bologna, non prevede maggiori oneri indotti, in quanto prevede attualmente la sola sistemazione ed attrezzaggio su strada di due fermate del trasporto pubblico - il cui progetto sarà in ogni caso definito nelle fasi successive come indicato nel Protocollo - in relazione alle quali i soli oneri di competenza, relativi alla futura manutenzione della pavimentazione della banchina, sono coperti dal contratto global strade essendo strada già attualmente in manutenzione.

Stabilito che la presente deliberazione non comporta riflessi diretti o indiretti sulla situazione economico-finanziaria o sul patrimonio dell'ente, ai sensi dell’art 49 comma 1 del D.lgs 267/2000, non si richiede il parere del Responsabile dei servizi finanziari in ordine alla regolarità contabile.

Su proposta del Settore Mobilità Sostenibile e Infrastrutture, congiuntamente al Dipartimento Lavori Pubblici Verde e Mobilità.

A voti unanimi e palesi

DELIBERA

1) DI APPROVARE, per le motivazioni esposte in premessa, lo schema di Protocollo di intesa, allegato parte integrante, per l’attuazione del progetto Metrobus linea S. Donato (Bologna - Baricella) nell’ambito del finanziamento a valere sul “Fondo per lo sviluppo e la coesione FSC 2021-2027” allegato parte integrante alla presente deliberazione, tra Città metropolitana di Bologna, Comune di Bologna, Comune di Granarolo dell’Emilia, Comune di Budrio, Comune di Minerbio, Comune di Baricella, Unione Terre di Pianura, SRM, Tper, e Autostazione di Bologna , nonchè il Cronoprogramma della spesa da intendersi allegato al medesimo protocollo, quale sua parte integrante e sostanziale;

2) DI DARE ATTO che il Direttore del Settore Mobilità Sostenibile e Infrastrutture potrà apportare al testo eventuali modifiche non sostanziali che si rendano necessarie in sede di stipula.

Infine, con votazione separata, all'unanimità,

DELIBERA

DI DICHIARARE la presente deliberazione immediatamente eseguibile, ai sensi dell'art. 134, comma 4 del D.Lgs. n. 267/2000, al fine di consentire la stipula e la presentazione dell’istanza da parte della Città Metropolitana entro la scadenza prevista nell’Avviso.

La consultazione del testo di questo documento é possibile, durante il periodo di affissione, anche presso l'Ufficio Relazioni con il Pubblico (URP) , Sportello Presa Visione e Rilascio Atti Amministrativi di p.zza Maggiore, 6
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Allegato1 CRONOPROGRAMMA SPESA.pdf
SCHEMA_Protocollo_Intesa_metrobus_DEF.pdf
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